一開始想說要把20條線列出來時，只單純的要放車站、章
但列到現在，到這些站過程中的一些特別的事情也一起說了
因為我的堅持，舊車站還在的我都要去
所以來到晉州了，當然要去舊晉州站
原本晉州我是要跟泗川放同一天的
但是...不知道泗川櫻花開的怎樣，所以就分開了
不過，我在晉州的這天，是這次旅行第一次看到一堆滿開的櫻花
(我本來以為我先看到滿開的櫻花會是在濟州島
沒想到今年濟州島滿開的時間跟釜山差不多)
事先查的資料是，在晉州站前面搭111號公車就可以到舊晉州站附近
搭8站然後下車走約2分鐘
當我出了晉州站，就看到111號公車到站，我就趕快跑上車
搭了幾站，車上只剩下我、司機和一個跟司機聊天的人
司機突然對我說話，又是感覺，感覺司機是在問我要到哪下車
因為司機在開車，我就把我要下車的地方給跟司機聊天的那個人看
那個人再轉述給司機，結果司機知道了，他說...
(當然是用韓文說，我看他的肢體動作還有感覺猜測他說的是什麼)
他要我下車在對面往回搭，然後他停車讓我下車走到對面搭車
右邊紅色圓圈框框就是我下車的地方(我畫太細了@@)
下車之後有遇到一個阿嬤，她也是站在那個位置等公車
這站站名是율곡마을입구
左邊那站牌就是司機要我往回搭的站牌
嗯...這邊只有站牌
幾號公車、路線圖通通都沒有
放眼看過去就是這樣
想說要等111號公車
可是...111號公車班次又少，1天只有10幾班車而已(約40~50分鐘1班)
等車的這段時間，一堆公車從我前面開過去，可是我不知道那要開去哪
後來上了131號公車，想說先回晉州站在說
其實131號有沒有到晉州站我也不知道
想說先搭，到剛才沿途有經過的地方再打算，先離開這邊比較重要
結果司機開了1站到가좌주공그린빌停車
有個女的要上車，司機要她搭後面那台132號
然後也要我下車搭後面那台132號
我也不知道為什麼，但司機都這樣說了，我就下車搭後面那台132號
所以...花了半小時，搭了3次公車，花了3千多元韓幣(車錢)，我又回到晉州站
回到晉州站前方的公車站牌，我開始研究站牌的路線
我才知道111號公車是可以到舊晉州站沒錯
可是...路線是這樣的
從A站發車，到晉州站然後繼續開，開到某站往回開，又經過晉州站，之後開往A站
我應該要搭的是第1次經過晉州站的111號公車
但是我上車的卻是第2次經過晉州站的111號公車
也就是我搭的是要開往A站的111號公車
然後車又很難等，想說那搭計程車好了
舊晉州站附近有晉州高速巴士站
所以上車我是跟司機說진주고속버스터미널
(本來不會唸巴士站，也沒有想要記，但在濟州島搭太多次巴士了
巴士站的韓文根本不用記也會唸了)
開沒多久，司機問我(搭巴士)要去哪，我回答부산(釜山)
司機說高速巴士站不會到釜山，市外巴士站才會到
(他當然是用韓文說，雖然我沒有每個字都聽懂，但這是我當時理解的內容)
我說好，那就市外巴士站
我想說市外巴士站離舊晉州站也沒有很遠，我還可以先看一下回程時刻表
然後司機又往前開停紅綠燈時，指著前面某處說了一段話
我當時的解讀是...那邊可以搭巴士回釜山，不用到市外巴士站
然後我就在那邊下車了，司機沒有錯
司機從頭到尾都是為了要幫我省錢(計程車錢)、省時，是個好司機
是我自己沒有跟司機說在我回釜山之前我還要去舊晉州站、晉州城
後來我從晉州市外巴士站搭巴士要回釜山，巴士也有經過司機讓我下車的地方
計程車下車的對面就可以搭巴士回釜山
下車之後，路邊可以搜尋到iptime的免費wifi
我連上wifi之後看我的位置在哪，離舊晉州城3.9公里
想說前一天走동해남부선산책로東海南部線散步路4.8公里都在走了
3.9公里小case，OK的啦~
因為這一連串的意外，本來要在舊晉州站附近吃牛骨湯的，也沒去吃
在下車附近看到一間賣炸醬麵的，1碗₩2000，就在那吃了
我邊走邊看邊拍，還繞去一個公園，走了快1個小時才到舊晉州站
不後悔走這段路，因為這段路我看到滿開的櫻花
北川站也是這次旅行想來但排不進行程的，這邊紀錄一下
北川站是行前在整理筆記時還有實際到韓國之後看到的
唯一一個建築物是粉紅色的火車站
不過我覺得要來北川站比較適合的時間是9月、10月左右
可以看到在其他車站較難看到的景象
북천역北川站
개업일：1968년 2월 17일
경전선慶全線(7個)
낙동강역洛東江站(休止站)→진영역進永站→창원중앙역昌原中央站→창원역昌原站→마산역馬山站→함안역咸安站→반성역班城站→평촌역坪村站(休止站，鐵路改道)→진주역晉州站→완사역浣紗站→북천역北川站→횡천역橫川站→하동역河東站→광양역光陽站→순천역順天站→벌교역筏橋站→조성역鳥城站→예당역禮堂站→득량역得粮站→보성역寶城站→명봉역鳴鳳站→화순역和順站→광주송정역光州松汀站
(順天站是2線交會~全羅線、慶全線，已放在全羅線，這邊不重覆計算)
(光州松汀站是3線交會~湖南線、慶全線、光州線，已放在湖南線，這邊不重覆計算)
창원역昌原站
개업일：1905년 5월 1일
昌原站和馬山站我都是跟鎮海站排同一天
看完櫻花就搭公車過去，然後從馬山市外巴士站搭車回沙上巴士站
마산역馬山站
개업일：1905년 4월 1일
진주역晉州站
개업일：1925년 6월 1일
구진주역舊晉州站
舊晉州站現在變成一間叫做魚味停的餐廳
不過旁邊有做通道，讓當地居民可以穿越通道往返舊晉州站前後方
하동역河東站
개업일：1968년 2월 8일
去年來河東時，沒有想到我會再來
因為河東站是100個車站之一，都來了，那就順便去花開看櫻花吧~
一開始是有打算要去光陽看梅花
想說如果有去，那就跟河東站放同一天
但是...行程上的安排，只有離開大田時可以去光陽
想到要南下再北上，要換好幾次車，太累了，放棄去看梅花
2016.10.17補充
河東站已在今年7月搬家至新站
去年我到訪的已為舊站，10.10到訪時已不對外開放
광양역光陽站
개업일：1968년 2월 9일
光陽站我是跟順天站排一起，因為2站搭火車不用10鐘
可是班次不多，一天西向、東向各4班車
順天站這邊有公車可以搭到光陽站附近
公車班次很多，我實際搭28分鐘
下車之後走約1公里的路就可以到光陽站
所以我是搭公車過來光陽站的
走過來的途中還有看到一大片的油菜花田^^
雖然我已經看過很漂亮的油菜花田
但因為不在預期裡看見，還是覺得開心
구광양역舊光陽站
鐵路改道，就沒使用
車站前方的站名也已經拆掉了
벌교역筏橋站
개업일：1930년 12월 25일
其實順天站也有公車可以到筏橋站
在排行程時，火車時刻順我就沒有找公車
是來筏橋站的時候，看到有從順天站開過來的公車才知道
조성역鳥城站
개업일：1930년 12월 25일
原名조성리역鳥城里站
1988年5月21日改為조성역鳥城站
예당역禮堂站
개업일：1932년 11월 1일
득량역得粮站
개업일：1930년 12월 25일
得粮站是這次旅行看到還有旅客上下車的車站裡面唯一一個~
月台上的標示是早期的那種白底黑字，而不是現在的藍底白字
(早期的除了白底黑字，還有黑底白字)
보성역寶城站
개업일：1930년 12월 25일
명봉역鳴鳳站
개업일：1930년 12월 25일
這章是放在寶城站，都蓋了就一起放上來
진해선鎮海線(1個)
창원역昌原站→경화역慶和站(休止站)→진해역鎮海站
(昌原站已放在慶全線，這邊不重覆計算)
경화역慶和站(休止站)
개업일：1943년 4월 2일
폐지일：2004년 2월 1일
照片是去年【韓國．跟著櫻花走】拍的
진해역鎮海站
개업일：1926년 11월 11일
2015年2月1日停止旅客運輸
2015年鎮海軍港節還有火車運行
但2016年鎮海軍港節火車不運行
我來的時候剛好有一台火車到站沒多久
可是我看今年的軍港節火車時刻表，那時間前後半小時沒有火車
因為很多人從車站走出來，我才說是到站沒多久
也因為這樣我才有機會到面向月台那邊拍照，也有拍到火車要離站
因為現在停止旅客運輸，要蓋章不知道是不是要軍港節來才能蓋到
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