嶺東線也是我覺得交通不便的，所以這也是在一開始就先完成的
從榮州站到鐵岩站這段我是搭V-train
因為V-train會在幾個站停留5~20分鐘不等，讓乘客下車拍照
如果不是搭V-train，那下車之後就要停留幾個小時才有下一班
V-train也是這次搭了58次火車裡面，我覺得回憶最好的
光是車子本身就是一個特別的地方
2個章是在V-train上面蓋的
V-train的照片就等寫到那邊在PO了
不過...5月那次8天的韓國行，讓我對現在寫遊記的方式有點改變
(其實53天那次就已經有點動搖要不要改，只是是8天那次才確認)
有些好康的事情以前會分享，但現在不會寫在遊記裡
就當我是自私的人吧~
我只是不想要下次再去這些我很喜歡的地方時
再遇到讓我有這樣的想法~"後悔為什麼以前我要分享"
영동선嶺東線(7個)
영주역榮州站→문단역文丹站(休止站)→봉화역奉化站→봉성역鳳城站(休止站)→춘양역春陽站→분천역汾川站→비동역肥洞站→양원역兩元站→석포역石浦站→승부역承富站→동점역銅店站(休止站)→철암역鐵岩站→통리역桶里站→흥전역興田站→나한정역羅漢亭站→도계역道溪站→신기역新基站→상정역上鼎站(休止站)→동해역東海站→묵호역墨湖站→망상역望祥站→망상해수욕장역望祥海水浴場→정동진역正東津站→강릉역江陵站
(榮州站是3線交會~中央線、嶺東線、慶北線交會，已放在中央線，這邊不重覆計算)
문단역文丹站(休止站)
개통일：1949년 11월 20일
폐역일：2005년 4월 1일
봉화역奉化站
개업일：1950년 2월 1일
原名경북내성역，1955年7月1日改為봉화역奉化站
奉化站和喜方寺站一樣，在53天的旅行中因為行程排不進去
無法下車拍照蓋章，只有在車上拍而已
(章前面那3張照片就是當時在火車上拍的
因為和我5月拍的景有點不太一樣，所以也一起放上來)
【那年夏初，飛向你】有再來奉化站，這次就有下車
本來就喜歡這種...觀光客很少的地方
再加上可能...下次再來韓國是明年了
所以去喜方寺站、奉化站，就特別捨不得
靠近鐵道旁邊那個綠色棚架，那是葡萄和一個我不知道是什麼的植物
上面有結果的葡萄，只是還很小
봉성역鳳城站(休止站)
개통일：1955년 2월 1일
폐역일：2008년 12월 1일
춘양역春陽站
개통일：1941년
분천역汾川站
개업일：1956년 1월 1일
(汾音同焚)
V-train會在汾川站停留20分鐘
有些車站裡面會貼V-train的廣告海報，上面就有汾川站
汾川站的建築物是屬於我先前提過的第1種，也是我喜歡的，這邊景也很好
這次搭V-train從榮州站出發
到汾川站前的70分鐘車上除了開車的駕駛員、1個列車長、2個V-train工作人員
3節車廂就只有我和1家4口，所以那70分鐘我拍照拍得很開心
到了汾川站就很多人上車
網路上是寫V-train是3個車廂，158個座位
除了我和那1家4口，其他座位的人都是在這站上車的
蠻多都是一大群人一起出遊的
有部分是在承富站下車，背著登山裝備的
비동역肥洞站
無建築物，2014年4月15日臨時平台啟用
V-train會在這邊停留1分鐘
양원역兩元站
개업일：1988년 4월 1일
韓國最小的火車站
V-train在這邊停留10分鐘
列車停靠前，車上的工作人員都會說停留的時間
這邊也有賣食物，有馬格力、農產品、點心
我在這邊買了蒸地瓜，第一次在韓國吃蒸地瓜
在V-train看著沿途的風景吃著我買的蒸地瓜聽著車上的人在唱歌(很歡樂)
那房子就是兩元站的建築物，真的很小
승부역承富站
개업일：1956년 1월 1일
行前筆記就知道承富站有一塊大石碑
上面寫著...乘富站的天空雖然只有三坪，花園也只有三坪；但它卻是嶺東的心臟，交通的動脈(這段文字來源:韓國觀光公社)
就是這塊石碑，其實當下我也不知道
但月台上就只有這塊石碑
後來在對照網路上的資料才確定就是這塊石碑
上面當然是寫韓文，那段中文是翻譯
동점역銅店站(休止站)
개통일：1956년 1월 1일
폐역일：2009년 7월 1일
철암역鐵岩站
개업일：1940년 8월 1일
V-train從榮州站發車，開到鐵岩站
然後我就搭O-train回榮州站
等車時，發現有一些和我搭V-train來鐵岩站的人也是搭同一班O-train回去
鐵岩站附近有一個壁畫村，壁畫內容是以前的礦坑生活
那照片就等遊記寫到那的時候PO
도계역道溪站
개통일：1940년 7월 31일
신기역新基站
개업일：1939년 4월 1일
在感謝那篇有提過新基站的站員，這邊再提一次
到了신기역新基站的櫃檯要買我要搭的下一張火車票
當時櫃檯是有貼一張紙，但我看不懂
後來站員是跟我説站內沒有售票，要到車上跟列車長買票
(他說韓文，我從肢體語言解讀的)
然後我就到外面拍車站
站員還走出來關心我，因為語言不通無法溝通
他還拿手機出來用翻譯軟體跟我對話
我把我事先查的時刻表給他看
然後跟他說我接下來要搭幾點的，之後又要搭幾點的
感覺上他才放心的進去車站裡面
我要搭的下一班車來了，我還聽到他用無線電跟列車長說我要去哪一站(只有我一個人上車)
很謝謝他的關心^^
상정역上鼎站(休止站)
개통일：1940년 7월 31일
폐역일：2008년 3월 10일
도경리역桃京里站(休止站)
개통일：1939년 5월 15일
폐역일：2008년 3월 10일
동해역東海站
개업일：1940년 8월 1일
原名북평역北坪站，1984年6月1日改為동해역東海站
我是從江陵市外巴士站搭巴士過來東海的
在東海市外巴士站下車之後，那邊有公車可以到東海站
但是那時候用站內的wifi查還要將近30分鐘才會到
所以我就直接搭計程車過來，車錢是₩4900
묵호역墨湖站
개업일：1961년 5월 5일
망상해수욕장역望祥海水浴場站
개통일：2000년 1월 1일
폐역일：2008년 7월 1일
개통일：2014년 7월 11일
폐역일：2014년 8월 24일
如果我沒記錯，章應該是放在正東津站，但我忘了也不太確定
第一次知道望祥海水浴場站是看兩天一夜20140727那集
看望祥海水浴場站2014年營運時間不知道是不是只有夏天才會停靠
(圖片擷取自網路)
정동진역正東津站
개업일：1962년 11월 8일
韓國距離海最近的火車站
第2張車站左上方那白色的是月亮
都來正東津站了，就順便看一下日出
所以我是在這邊過夜，早上看完日初之後才離開的
也很幸運，第一次來這邊就看到日出
如果沒看到，我想我也不會為了日出再來這邊，車程太久了...
章的部份看起來是後來重刻的，因為原來的沒有這麼大
강릉역江陵站
개업일：1962년 11월 6일
2014年9月15日開始興建원주강릉선原州江陵線暫停營運，預計2017年恢復營運
也因為這樣，所以我來的時候...就如同照片中這樣，全部圍起來
這也是這次100個章裡面唯二沒有蓋到的(另一個是京釜線的釜山鎮站)
不過就如同行程那篇說的，已經過了16年，可以蓋到98個章已經很好了
有些章會蓋不到，所以一開始我也以建築物代替章來完成
2個沒蓋到的章都有來到車站這邊
所以對我來說是這龐大計畫是完成的
53天旅行回來之後看到當初查資料的韓文網站有提到江陵站的章放在某處
但我3月去的時候沒看到，不知道是不是我去之後才放過去
這就要等待下次去韓國的時候再去求證了...
2016/5/5補充
江陵站的章是放在正東津站沒錯
不過要詢問櫃檯，並沒有放在外面
今年4月再去已蓋到江陵站的章
所以就剩下釜山鎮站的章，目前看起來要蓋可能要自己刻了
留言列表
