在一開始知道100個車站時就知道有京義線的汶山站

那時對汶山站就有排斥的感覺

而新炭里站是在整理筆記時才知道原來這車站也離北邊很近@@

能怎辦,還是得去呀~

排斥的原因是因為看到那些軍事設備、軍車心裡就會有沉重的感覺

旅行應該是開心的,不該是這樣沉重的心情

當然那也是屬於旅行的一部分

只是...如果能不去這些地方,我就不會去

 

京元線現在有部分屬於首爾地鐵1號線的路段

不過地鐵1號線只開到소요산역逍遙山站

如果要搭소요산역逍遙山站後段的部份就要搭통일호統一號(也稱통근열차通勤列車)、觀光列車

통일호統一號(통근열차通勤列車),行駛路段是~

동두천東豆川站 - 소요산逍遙山초성리哨城裡한탄강漢灘江전곡全谷연천漣川신망리新望里대광리大光里신탄리新炭里백마고지白馬高地

剛隨機挑一天查,我是挑6/16,一天去、回各是12班

除了統一號以外,另一個就是京元線DMZ觀光列車

列車從首爾站出發,沿途停靠清涼里站、議政府站、東豆川站、漢灘江站、漣川站 、新炭里站到白馬高地站

這次我來漣川站的時候,剛好遇到京元線DMZ觀光列車停靠

站員看到我在拍照,他用韓文+肢體語言跟我說我可以過去拍照

 

경원선京元線(3個)
외대앞역外大前站→광운대역光雲大站의정부역議政府站→양주역楊州站→동두천역東豆川站→소요산역逍遙山站초성리哨城裡한탄강漢灘江→전곡역全谷站→연천역漣川站신망리新望里대광리大光里신탄리역新炭里站→백마고지역白馬高地站

 

광운대역光雲大站

개업일:1939년 7월 25일

原名연촌역硯村站,1963年3月5日改為성북역城北站

2013年2月25日改為광운대역光雲大站

這站曾屬於京春線

1939年7月25日京春線通車之後

城北站至春川站這段就是京春線

2010年京春線全線電氣化複線鐵路完工後

京春線就改從上鳳站往返春川站

其實我比較想要蓋的章是城北站的章

可是站員拿給我的是光雲大站的章

不知道是不是2013改名,所以中文站名用簡體字

這是這100個車站裡面唯一一個目前中文站名是簡體中文

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原本城北站的章是這樣

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의정부역議政府站

개업일:1911년 10월 15일

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소요산역逍遙山站

개업일:1976년 1월 11일

會來這邊是要搭公車去新炭里站

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연천역漣川站

개업일:1914년 10월 5일

去新炭里站的公車會經過漣川站

從新炭里站離開之後,搭上往逍遙山站的公車

那時心想,這次如果不是因為要去新炭里站我也不會來這邊

以後也難再來這區,就下車去看看漣川站吧~

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신탄리역新炭里站

개업일:1913년 7월 10일

從逍遙山站搭公車過來是45分鐘的車程

本來車上都有廣播站名

但是過了漣川站幾站後全車下光光

只剩下我和司機,播報站名的聲音變得超小聲的,幾乎聽不到@@

所以我按鈴是看到新炭里站才按鈴的

然後司機就說了2句,我也聽不懂

就感覺上第1句是問我在這邊下車嗎?我是回答네

他說了第二句我就直接說죄송합니다(對不起)

然後司機就停車開門讓我下車了

其實當時沒按就是搭到總站而已(下車是在總站前一站)

然後新炭里站這邊上下車都沒有站牌,很刺激

回程要等車時是有遇到一個很high的韓國年輕男子

他跟大家說是在哪邊等車,也得確是

後來我在漣川站又有遇到他

(我猜他是搭我遇到的那班京元線DMZ觀光列車過去的)

新炭里站的建築物和漣川站的車站建築物是相同顏色

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小綿綿的天空

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