長項線的9個站,除了溫陽溫泉站是從大田回來那天就去的以外

其他8個是我花了1天的時間,一口氣完成的

長項線的班距有蠻多是大約是1個小時1班

所以在每個站我平均都要停留1個小時左右

那時候想說如果溫陽溫泉站也排在同一天,這樣回首爾的時間會非常晚

從大田回來的那天,去了京釜線的조치원역鳥致院站、천안역天安站

想說天安站和溫陽溫泉站都是在首爾1號線,那就搭地鐵去

原本我的如意算盤是,從天安站搭首爾1號線到溫陽溫泉站然後再去水原站

發現奇怪的地方了嗎?

是的,我沒有看地鐵路線圖,我以為溫陽溫泉站在天安站和水原站之間

所以在天安站我就很順的往水原站方向搭

大概搭了20幾分鐘,想說看一下路線圖,了解一下現在還要幾站到

然後...我就發現...我搭反了

實際上天安站在溫陽溫泉站和水原站之間

這次旅行我搭反2次,2次都沒看地鐵路線圖,2次都是搭了快半小時才發現

另一次是在6號線,我要從藥水站搭到望遠站

等到我發現時車已經開到...泰陵站,再2站就到終點站了

(我以為新堂站在藥水站和望遠站之間,所以就往新堂站的方向搭

但實際上是藥水站在新堂站和望遠站之間)

2次都是我以為...然後就沒看地鐵路線圖就直接搭了

其實搭反也沒關係,就再搭回去就好了,只是花時間而已

沒有中文的公車我都有搭反過了

更何況是有中文的地鐵,根本就不需要擔心

 

當發現搭反之後,往溫陽溫泉站的車上時想說那就先不要去水原站

水原站就等櫻花開的時候再去就好了

那就直接從溫陽溫泉站搭火車到首爾,剛好可以先去換錢再去民宿

以往買票我都是看網路時刻表,或者是看站內有一張大張的全天時刻表

可是...來到溫陽溫泉站時,我直接看電子看板上面的時刻

看到11:35、서울,我就把班次1729寫在紙上給櫃檯看

櫃檯看了電腦之後用韓文還有肢體語言跟我說沒有

我當時以為是那班次滿了沒位置

我就用我很爛的英文問那最快一班是幾點

他把電腦螢幕轉給我看,跟我說最快是12:08那班,好,那就那班

等到買好票,我拍了電子看板的照片

其實買好票之後反而慶幸,幸好我沒有買11:35那班

因為我根本還沒蓋章、還沒拍照(我買票距離11:35不到5分鐘)

 

過了2天,我在龍山站等車,要去完成長項線的8個站

那時候坐在大廳等車,看著電子看板

這時我才發現...原來...電子看板有2種時間!!

1個是預計從這站出發的時間、1個是列車預計抵達這站的時間

我那時候看到的11:35,其實是...列車抵達溫陽溫泉站的時間

我看到的서울,不是開往首爾,而是從首爾開過來

我那時看得是下方那張到達的時間

也就是說我不可能從溫陽溫泉站搭11:35那班到首爾

因為那是從首爾開過來的,繼續開只會往首爾越來越遠

我應該要看的是上面那張出發的

我後來買的也就是上面那張班次1732預計12:08開往首爾

這還是我在韓國搭火車這麼多次,這次才發現的原來電子看板有2個時間,哈~

因為每次看電子看板都是我已經買好票

我要知道在哪個月台等車才會看電子看板

從來沒有看電子看板買車票

看錯有什麼關係,沒關係,反正看錯也買不到票

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關於群山站,也是我一再更改行程的

本來在這次53天的旅行裡面,我是打算花1天玩群山的

就...看了2天1夜所以想去

所以原本計畫群山站到時候再去

可是...從首爾到群山,不管是搭巴士、搭火車,單程都要3個多小時

來回至少要6個小時,覺得這樣...有點累

(不過我去花開看櫻花不也來回搭了至少6個小時的巴士,還去了2次)

然後又想要去春浦站,就一直猶豫要不要在益山站附近過夜

最後決定...群山1日遊這次不去

 

臨陂站也是本來想去,但行程排不下去的一個車站,先在這邊紀錄一下

會知道這個車站是因為看了2天1夜

其實就是介紹群山那次來的

據我事先查的交通,從益山站搭公車過來,沒有直達

要換1次公車,如果沒接好,就是...到的時候前一班剛走,大概要等50~60分鐘

임피역臨陂站(休止站)

개업일:1924년 6월 1일

폐지일:2008년 5월 1일

2005年11月1日列為韓國登錄文化財第208號

 

對這次旅行有蠻大幫助的那張韓國全部鐵路路線圖

就我先前有提過,在韓國網站上面看到(不知道有沒有版權,我就沒放了)

那張圖有把哪些站有紀念章標出來

長項線的禮山站、揷橋站、熊川站、舒川站上面都沒有標有紀念章

但我實際去,是有紀念章,我也有蓋到

本來旅行就是這樣,事先查的和實際遇到的未必會是100%吻合

但我不會因為這樣就不先做功課

事先做功課可以讓我在旅行的時候心理較安心

 

장항선長項線(9個)
온양온천역溫陽溫泉站→신창역新昌站→예산역禮山站삽교역揷橋站홍성역洪城站→신성역新城站(休止站)→청소역靑所站→대천역大川站웅천역熊川站→판교역板橋站→서천역舒川站장항역長項站군산역群山站→임피역臨陂站(休止站)→익산역益山站

(益山站是3線交會~長項線、全羅線、湖南線,已放在湖南線那篇,這邊不重複)

 

온양온천역溫陽溫泉站

개업일:1922년 6월 1일

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예산역禮山站

개업일:1922년 6월 25일

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先講揷橋站的揷這個字

因為車站的中文標示是有突出來的,所以我就還是用跟車站的標示相同的

其實插、揷讀音都相同

(不過小時候如果我們寫有突出去的那個揷,應該會被老師說錯吧)

 

從禮山站到揷橋站我是搭公車+走路

(因為下一班火車要將近2小時候才會到

不想要在禮山站待那麼久

所以就直接到揷橋站搭下一班火車)

我一直以為舊揷橋站還在,所以我是先搭公車到舊揷橋站附近

(會先經過揷橋站附近,也有公車是直接到揷橋站,只是我搭的那班沒有)

然後再從舊揷橋站走到揷橋站

舊揷橋站距離揷橋站約1.8公里

我上車的時候有先給司機看我要下車的站名

我不知道t-money卡可不可以用

我給司機看完問他多少錢,我就直接投錢(₩1300)

當我要往後走,司機對我說了一段話

雖然聽不懂,但感覺上就像是問我到了要不要叫我,就是一種感覺

我就趕快走到最前面,坐在門前面那個位置

雖然我事先有看街景,不過我還沒發現要下車時,司機就叫我了

(所以我的感覺是對的,他應該是問我到站要不要叫我)

幸好他有提醒我^^

下車的地方...怎麼看都不像是公車站牌,不過是對的

 

會一直以為舊揷橋站還在的原因大概是...

我看naver有標位置(不過daum、konest沒標)

建築物還在的,會標...所以我一直以為舊揷橋站還在

不知道是我做好功課之後拆的還是我在做功課的時候就拆了

我來...是看到這樣...

因為鐵路改道,所以舊揷橋站就停止使用

現在的揷橋站是新車站

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(取自naver)

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삽교역揷橋站

개업일:1922년 10월 22일

原名삽교역揷橋站

1973年11月1日更名為수덕사역修德寺站

1980年11月1日改為삽교역揷橋站

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在韓國鐵道公社的網頁上,有這個章

不過在鐵道博物館裡面那個100個章是上面那個章

2個章都可以在揷橋站蓋到

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홍성역洪城站

개업일:1911년 10월 15일

在洪城站停留的時間預計有1個小時

來到這邊是中午,車站附近要買到吃的(除了便利商店)來回至少要走15分鐘

先前幾次吃熱食太趕了,在太白站我花12分鐘吃刀切麵(麵有吃完,湯喝了幾口)

在堤川站我花15分鐘吃豬肉湯飯

(飯、料有吃完,湯沒喝完><...那湯是我吃過的豬肉湯飯最好喝的)

我又很怕燙,想想我還是不要點熱食

所以我一開始的目標就是要去買飯捲

行前功課已經有看過街景,知道김밥나라在哪(김밥나라是像飯捲天國那種店)

外帶一條飯捲回來在洪城站吃,早上我有帶香蕉出門

我是買最便宜的那種,可是...這飯捲是我吃過最好吃的飯捲

好吃的關鍵不是在裡面配料,而是飯,那飯捲的米我覺得超好吃的!!

附近有個洪州城,本來想要去,但走路單趟要20分鐘,時間會來不及

雖說想去,但也沒有想到讓我再往後延2班火車的程度

只能說...以後有機會再去了~

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신성역新城站(休止站)

개업일:1923년 11월 1일

폐지일:2007년 6월 1일

和台灣車站同名的我看過的還有中央線的鳳林站、長項線的板橋站
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청소역靑所站

개업일:1929년 12월 1일

原名진죽역眞竹站,1988年12月1日改名為청소역靑所站

2006年12月4日列為韓國登錄文化財第305號

一天南下、北上火車各4班

看車站外觀會想來,這照片是在火車上拍的

韓國的火車站建築物可分為3種(我自己分的)

第1種是像青所站這種早期的

第2種是像首爾站、益山站、釜山站那種現代的

第3種是像下面熊川站、舒川站那種長長方方正正的

我最喜歡第1種,而且我發現有列為登錄文化財裡面的10幾個車站都是這種

或許下次去韓國,我會去那10幾個車站

春浦站、臨陂站也是其中的車站,這次想去也做好功課就是排不進行程

舊松亭站也是,這趟旅行有去

我對建築沒興趣,要看建築我寧願看大自然

但是這種早期的車站...就是會想看

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대천역大川站

개업일:1929년 12월 1일

大川站前方靠河川的那排木棧道有一排的櫻花樹

不知道是每天都這樣,還是我來的時候是這樣

在大川站月台等車時,風很大(其實附近也蠻空曠)

就會讓我想到台灣的泰安站,有那種感覺

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웅천역熊川站

개업일:1931년 8월 1일

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판교역板橋站

개업일:1930년 11월 1일

和台灣車站同名的我看過的還有中央線的鳳林站、長項線的新城站

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서천역舒川站

개업일:1930년 11월 1일

原名서천역舒川站

1949年12月20日改名為충남서천역忠南舒川站

1955年7月1日改為서천역舒川站

舒川站附近是稻田

在這邊我近距離看到"超大顆棉花糖",先前都是在火車上看到的

所謂的"超大顆棉花糖"指的是...

收割之後的稻子曬乾之後弄成一大綑,用白色的塑膠包起來

因為遠遠看我覺得像棉花糖,所以我說那是"超大顆棉花糖"

還看到開花的山茱萸,拍照拍的很開心

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장항역長項站(장항선、장항화물선)

개업일:2008년 1월 1일

長項站後面有個很大的生態池,不過這次停留時間根本不夠看

而且我到的時候也關門了@@

看車站啟用時間就知道,這不是1999年有這個紀念章活動時原來的站

原來的長項站指的是現今的장항화물역長項貨物站(1930年11月1日啟用)

後來有了長項站,原來的長項站就改名為長項貨物站

只要舊站還在的,我知道我都會去

但是舊長項站距離長項站將近5公里的距離

用走路比較難一下就到,所以放棄

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군산역群山站

개업일:2008년 1월 1일

原群山站是指군산화물역群山貨物站(1912年3月6日開始使用)

2008年1月1日新群山站開始使用

原群山站改名為군산화물역群山貨物站

2008年7月1日貨運列車停止運行,原群山站現今已拆除改為道路

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群山貨物站現址

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昔日月台、鐵道

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這是2015年1月在做筆記時看的街景

第1張有建築物的就是昔日的群山貨物站(街景取自daum2010/03)

第2張無建築物的是拆除後的(街景取自naver2014/05)

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小綿綿的天空

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